🎖️ Licentie: CC BY-NC-SA 4.0 📅 Aangemaakt: 04-08-2024
Voorbereiding op vlucht
Een piloot mag een UAS niet besturen als
- Hun alcoholpercentage hoger dan 0,2g per liter bevat
- Na een verwonding
- Vermoeidheid
- Gebruik van geneesmiddelen
- Indien ziek
Dit is allemaal met rede van vermindering van reflexen, concentratie, beoordelingsvermogen, aandacht, … hetgene dat je dus zeker nodig hebt om een UAS te besturen.
Ga voor een vlucht altijd na of je in correcte toestand bent vooraleer je je drone opstart.
Tijdens vlucht
- Het verstoren van gassen zoals herbiciden en pesticiden boven een veld kan ervoor zorgen dat ze naar de piloot / bijstaanders worden gewaft en zo de exploitatie beïnvloeden.
- Optische illusies door hevig warmte of stoffen in de lucht kunnen gevaarlijk zijn bij een VLOS vlucht, pas dus op voor het verkeerd inschatten van afmetingen opgelegd bij Luchtvaartreglementering.
- Wanneer de drone van obstakeldetectie en dergelijke sensoren beschikt is dit verplicht gebruikt te worden.
- Wanneer de drone van snelheids- en hoogtedetectie bezit moeten limieterende variabelen worden ingesteld a.d.h.v. de categorie waarin men vliegt.
Situational awareness
Een UAS exploitant moet altijd voldoende overzicht behouden van de situatie waarin ze zich bevinden.
- Waarnemen: Kijk continue rond op mogelijke risico’s voor de vlucht.
- Begrijpen: Schat in hoe die risico’s de vlucht beinvloeden
- Anticiperen: Wat kan er gebeuren door deze invloeden?
Nacht en dag werk
- SR: Alles vanaf 30 minuten voor zonsopgang is dagwerk
- SS: Alles voor 30 minuten zonsondergang is nachtwerk
- Groen knipperlicht verplicht
- Tijdstippen zonsondergang en zonsopgang nagaan
- Laat ogen wennen aan de nacht vooraleer de exploitatie begint.
Samenvatting
- Nooit vliegen met een drone wanneer er inname van alcohol of psychoactieve stoffen zijn gebeurt, vermoeidheid of in geval van gezondheidsproblemen